‘दुर्घटनेला आमंत्रण’ : मुंबईजवळील चार पदरी पूल अचानक 2 वर अरुंद; MMRDA ने डिझाईनमधील त्रुटी नाकारल्या मुंबई बातम्या

मुंबई: मीरा-भाईंदरमधील नवीन उड्डाणपूल चार लेनवरून दोन लेन करण्यात आल्याचे एका व्हायरल सोशल मीडिया पोस्टने ध्वजांकित केल्यानंतर सार्वजनिक छाननी सुरू झाली आहे. टीकेला प्रत्युत्तर देताना, एमएमआरडीएने लेनचे संक्रमण हा नियोजित अभियांत्रिकी निर्णय असल्याचे सांगून डिझाइनमधील त्रुटी नाकारल्या.मेट्रो लाइन 9 प्रकल्पाचा एक भाग – दुहेरी-डेकर उड्डाणपूल – गर्दी कमी होण्याऐवजी आणखी बिघडू शकते का, असा प्रश्न X वर जेम्स ऑफ मीरा भाईंदरच्या खात्याने पोस्ट केल्यानंतर वाद सुरू झाला. पोस्टमध्ये म्हटले आहे की चार लेनची रचना दोन लेनमध्ये “अचानक अरुंद” होते. एमएमआरडीएने उड्डाणपुलाचे कॉन्फिगरेशन योग्य मार्गातील अडथळे आणि दीर्घकालीन विस्तार योजनांद्वारे नियंत्रित केले आहे. अधिका-यांनी सांगितले की भाईंदर (पू) च्या दिशेने दोन लेनची रचना करण्यात आली आहे, तर भाईंदर (प.) च्या दिशेने आणखी 2 लेनची तरतूद ठेवण्यात आली आहे.एमएमआरडीएने मीरा-भाईंदर उड्डाणपुलावरील टीकेपासून बचाव केला आहे, असे म्हटले आहे की पश्चिम रेल्वे मार्गावरील भविष्यातील विस्ताराचा भाग म्हणून तो चार वरून दोन लेनपर्यंत कमी करण्यात आला आहे.

सामाजिक कार्यकर्त्या अंजली दमानिया यांनी डिझाईन असुरक्षित असल्याचे सांगत स्पष्टीकरण नाकारले. “पुल म्हणजे अपघातांना निमंत्रण. सप्टेंबर २०२२ मध्ये सायरस मिस्त्री यांचा पुलाच्या सदोष डिझाईनमुळे कार अपघातात मृत्यू झाला. MMRDA चूकीची पुनरावृत्ती करत आहे आणि ती मान्य करायला तयार नाही. आम्ही किती जीव धोक्यात घालणार आहोत?” ती म्हणाली.अधिवक्ता कृष्णा गुप्ता यांनीही फाशी आणि जबाबदारीबाबत चिंता व्यक्त केली. “एमएमआरडीए सामान्य लोकांच्या जीवाशी खेळत आहे. जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स या कंत्राटदाराला यापूर्वी BMC ने काळ्या यादीत टाकले होते, तरीही त्यांना मोठ्या पायाभूत सुविधांची कंत्राटे मिळत आहेत. यापूर्वी याच कंत्राटदाराने साकारलेल्या दोन डबल डेकर पुलांवर उद्घाटनाच्या वर्षभरातच खड्डे पडले होते, ज्यामुळे गुणवत्ता नियंत्रण आणि देखरेखीवर गंभीर प्रश्न निर्माण झाले होते,” ते म्हणाले.एमएमआरडीएच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, मेट्रो लाइन 9 डबल डेकर कॉरिडॉरमध्ये पूर्ण होण्याच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांवर अनेक मार्गांचा समावेश आहे. भाईंदर (पूर्व) येथील दीपक हॉस्पिटल-फाटक रोडच्या दीड किमीच्या पट्ट्यावर हा वाद केंद्रित आहे, जिथे लेन ड्रॉपमुळे टीका झाली आहे. 1.1 किमी-एसके स्टोन सर्कल-शिवार गार्डन स्ट्रेच आणि 754-मीटर काशीगाव मेट्रो स्टेशन-साईबाबा हॉस्पिटल यासह दुहेरी मार्गाचे इतर भाग आधीच वाहतुकीसाठी खुले करण्यात आले आहेत.MMRDA ने सांगितले की रचना प्रामुख्याने वाहतूक विस्कळीत करण्यासाठी आणि गर्दी कमी करण्यासाठी डिझाइन केली गेली आहे आणि त्यात साइनेज, रंबल स्ट्रिप्स आणि क्रॅश बॅरिअर्स यांसारख्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये सुरू होण्यापूर्वी ट्रॅफिक पोलिसांचे इनपुट समाविष्ट केले गेले आहेत. मिरा-भाईंदर महानगरपालिकेच्या मंजुरी आणि समन्वयाच्या अधीन राहून उड्डाणपुलाच्या भविष्यातील रुंदीकरणासाठीही तरतूद ठेवण्यात आली आहे.राज्य सरकारवर टीका करताना शिवसेना (यूबीटी) नेते आदित्य ठाकरे यांनी X वर पोस्ट केले, “खूप खरे आहे. लोकांनी MMRDA आणि ही कलाकृती तयार करणाऱ्या टीमची चेष्टा करू नये. पुढील वर्षी ही रचना इतर देशांना शिकवण्याबाबत आणखी एक सामंजस्य करार. 2047 च्या आश्वासनानुसार पूल पूर्ण होईल. “एवढ्या भयंकर डिझाईन्समध्ये कोणता मूर्खपणा येऊ शकतो – 2 लेन, अचानक 4 वरून कमी होत आहेत आणि MMRDA या मूर्खपणाचा बचाव करत आहे, जर भ्रष्ट नसेल तर, सराव. किमान 2 लेनमध्ये संक्रमण सुरळीत करण्यासाठी ते अधिक चांगले डिझाइन करू शकले असते? अशा कोणत्याही लेन कमी केल्याने MMR आणि वाहतूक मंत्रिमंडळात गोंधळ निर्माण होईल!”