मध्य पूर्वेचे संकट: इराणने होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद केल्याने जागतिक तेल बाजार किनारी आहेत – हे महत्त्वाचे का आहे

इराणच्या रिव्होल्युशनरी गार्ड्सने होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद घोषित केली असून, कोणत्याही जहाजातून जाण्याचा प्रयत्न केल्यास त्यांच्यावर हल्ला केला जाईल, असा इशारा दिला आहे. इस्लामिक रिव्होल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) च्या कमांडर-इन-चीफचे वरिष्ठ सल्लागार इब्राहिम जबरी यांनी सांगितले की, अरुंद जलमार्गावरून जाण्याचा प्रयत्न करणारी जहाजे “जाळली” जातील.इराण आणि ओमान दरम्यान असलेली सामुद्रधुनी, जागतिक व्यापारातील सर्वात गंभीर चोकपॉइंट्सपैकी एक आहे. हे पर्शियन खाडीला ओमानच्या आखाताशी आणि त्यापलीकडे अरबी समुद्राला जोडते. इराण आणि ओमानच्या सीमेवर असले तरी ते आंतरराष्ट्रीय शिपिंग लेन म्हणून ओळखले जाते.

दीर्घकाळ व्यत्यय येण्याच्या भीतीने तेलाच्या किमती झपाट्याने वाढत असल्याने बंद होण्याच्या धोक्याने आधीच ऊर्जा बाजारपेठांमध्ये गोंधळ घातला आहे. सामुद्रधुनी पूर्णपणे सील असल्याची कोणतीही औपचारिक आंतरराष्ट्रीय पुष्टी नसली तरी, टँकर वाहतूक कमी झाली आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप आणि जलमार्गाजवळ हल्ले झाल्याच्या बातम्यांनी अलार्म वाढला आहे.

जागतिक तेल आणि वायूसाठी एक महत्त्वाची धमनी

त्याच्या सर्वात अरुंद बिंदूवर, होर्मुझची सामुद्रधुनी फक्त 21 मैल (33 किमी) रुंद आहे, प्रत्येक दिशेने फक्त दोन मैल रुंद शिपिंग लेन आहेत. तरीही जगाच्या उर्जा पुरवठ्यामध्ये त्याचा मोठा वाटा आहे.मुख्य तथ्ये त्याचे महत्त्व अधोरेखित करतात:

प्रमुख उत्पादक – सौदी अरेबिया, इराण, इराक, कुवेत आणि संयुक्त अरब अमिरातीसह – क्रूड निर्यात करण्यासाठी या कॉरिडॉरवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहेत, ज्याचा बराचसा भाग आशियाई बाजारांसाठी आहे.ऊर्जा विश्लेषक चेतावणी देतात की अगदी लहान व्यत्यय देखील क्रूडच्या किमती झपाट्याने वाढवू शकतो. दिवसांऐवजी आठवडे टिकणारे बंद केल्याने तेल $100 प्रति बॅरलच्या वर जाऊ शकते आणि युरोपियन गॅसच्या किमती 2022 मध्ये पाहिलेल्या संकटाच्या पातळीकडे परत पाठवू शकतात.

मर्यादित पर्याय आणि वाढती जोखीम

काही आखाती उत्पादकांकडे आंशिक उपाय आहेत:

तथापि, कुवेत, कतार आणि बहरीन हे पूर्णपणे सामुद्रधुनीवर अवलंबून आहेत. जरी वैकल्पिक पाइपलाइनसह, विश्लेषक म्हणतात की पूर्ण शटडाउन जागतिक पुरवठा लक्षणीयरीत्या व्यत्यय आणेल.इराण स्वतः दररोज 3 दशलक्ष बॅरल क्रूड उत्पादन करतो आणि त्यातील बहुतेक निर्यात करतो – मुख्यत्वे चीनला – उत्तर आखातातील खार्ग बेट सारख्या टर्मिनलद्वारे. या सुविधांवर कोणताही संप केल्यास संकट आणखी वाढेल.

1970 च्या ऊर्जा शॉकचे प्रतिध्वनी

सध्याच्या तणावाने 1970 च्या तेलाच्या संकटांशी तुलना केली आहे. 1973-74 मध्ये, योम किप्पूर युद्धादरम्यान अरब उत्पादकांनी निर्बंध लादले, ज्यामुळे इंधनाचा तुटवडा निर्माण झाला आणि महागाई वाढली. 1979 मध्ये इराणच्या क्रांतीने उत्पादन कमी केल्यानंतर दुसरा धक्का बसला.विश्लेषकांनी आता चेतावणी दिली आहे की होर्मुझचे दीर्घकाळ बंद केल्याने आजची उच्च जागतिक मागणी आणि कडक पुरवठा साखळी लक्षात घेता, आणखी तीव्र व्यत्यय निर्माण होऊ शकतो.तेलाच्या पलीकडे, शुद्ध इंधन, पेट्रोकेमिकल्स आणि इतर वस्तूंच्या व्यापारासाठी ही सामुद्रधुनी महत्त्वपूर्ण आहे. भारतासारख्या देशांसाठी, जे मोठ्या प्रमाणात तांदूळ निर्यात करतात आणि मोठ्या प्रमाणात गल्फ क्रूड आयात करतात, परिणाम ऊर्जा बाजाराच्या पलीकडेही वाढू शकतो.मध्यवर्ती प्रश्न कालावधीचा आहे. एक संक्षिप्त भडकणे शोषले जाऊ शकते. तथापि, सततच्या नाकेबंदीचे जागतिक चलनवाढ, शिपिंग खर्च आणि आर्थिक स्थिरतेवर गंभीर परिणाम होतील.