आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटनेने (IMO) आखाती प्रदेशातील नागरी जहाजांच्या सुरक्षेसाठी समन्वित कारवाईचे आवाहन केल्यामुळे भारताने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील व्यावसायिक जहाजावरील हल्ल्यांचा निषेध केला आहे आणि त्यांना “अस्वीकार्य” म्हटले आहे.गुरुवारी लंडनमधील IMO कौन्सिलच्या 36 व्या असाधारण सत्राला संबोधित करताना, यूकेमधील भारताचे राजदूत विक्रम दोराईस्वामी यांनी सागरी सुरक्षा, नेव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य आणि सर्व नाविकांच्या सुरक्षिततेसाठी नवी दिल्लीच्या वचनबद्धतेवर भर दिला.ते म्हणाले, “भारत विकसित होत असलेल्या परिस्थितीबद्दल खूप चिंतित आहे आणि संवाद आणि मुत्सद्देगिरीच्या माध्यमातून तणाव कमी करण्याचे आवाहन करत आहे, अत्यंत संयम ठेवून आणि नागरिकांच्या सुरक्षेला प्राधान्य दिले जात आहे,” ते म्हणाले. तीन भारतीय खलाशांसह निष्पाप लोकांच्या मृत्यूबद्दल शोक व्यक्त करताना, दोराईस्वामी यांनी प्रतिपादन केले की व्यावसायिक शिपिंग आणि नागरी सागरी पायाभूत सुविधांवरील हल्ल्यांमुळे जीव धोक्यात येतो आणि ते अस्वीकार्य आहे. “व्यावसायिक नौकानयनाला लक्ष्य करणे आणि नागरी सागरी पायाभूत सुविधांवर हल्ले करणे अस्वीकार्य आहे. अशा हल्ल्यांमुळे निष्पाप जीव गमावले, जखमी झाले आणि खलाशांसह वाढीव जोखीम वाढली. भारत हे तीन सर्वोच्च नाविक पुरवठा करणाऱ्या राष्ट्रांपैकी एक आहे, सुमारे 13 टक्के योगदान देत आहे आणि आम्ही जागतिक पातळीवरील सुरक्षेबद्दल चिंता करत आहोत. सर्व नाविक,” दोराईस्वामी जोडले. त्यांनी प्रभावित खलाशांसाठी भारताची 24×7 हेल्पलाइन आणि भारतीय नौदलाने आयोजित केलेल्या माहिती फ्यूजन केंद्र, हिंद महासागर क्षेत्र (IFC-IOR) च्या भूमिकेची देखील नोंद केली, ज्यामध्ये बचाव प्रयत्नांचे समन्वय आणि माहितीची देवाणघेवाण करण्यात आली. ते पुढे म्हणाले, “आम्ही पुनरुच्चार करतो की व्यावसायिक शिपिंगला लक्ष्य करणे, नागरी कर्मचाऱ्यांना धोक्यात आणणे आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीसह आंतरराष्ट्रीय जलमार्गांद्वारे सुरक्षित आणि मुक्त नेव्हिगेशनमध्ये अडथळा आणणे अस्वीकार्य आहे. आंतरराष्ट्रीय कायद्यानुसार व्यापारी आणि व्यावसायिक जहाजांद्वारे नेव्हिगेशन अधिकार आणि स्वातंत्र्याचा आदर करणे आवश्यक आहे.”राजदूत पुढे म्हणाले, “सध्या, 24 भारतीय ध्वजांकित जहाजे पर्शियन आखाती प्रदेशात कार्यरत आहेत, ज्यात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला 22 जहाजे आहेत ज्यात 611 भारतीय खलाश आहेत आणि दोन जहाजे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या पूर्वेला आहेत, ज्यामध्ये 47 खलाश आहेत” पुढे त्यांनी देशासाठी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या गंभीर महत्त्वावर विचार केला, “भारताची ऊर्जा, सुरक्षा आणि व्यापार हे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून सुरक्षित आणि निर्बाध मार्गावर अवलंबून आहेत. या महत्त्वाच्या जलमार्गांमध्ये कोणताही व्यत्यय, अडथळे किंवा बंद पडल्यास त्याचा थेट परिणाम भारताच्या अर्थव्यवस्थेवर आणि जागतिक ऊर्जा आणि मानवतावादी पुरवठा साखळींवर होतो.”आयएमओ कौन्सिलने संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषदेच्या ठराव 2817 चा हवाला देऊन, होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद करण्याच्या प्रयत्नांसह व्यापारी जहाजांवरील धमक्या आणि हल्ल्यांचा निषेध केला. कौन्सिलने उच्च जोखीम असलेल्या भागातून जहाजे स्वेच्छेने बाहेर काढण्यासाठी सागरी सुरक्षा कॉरिडॉरच्या स्थापनेला प्रोत्साहन देणारा निर्णय स्वीकारला. याने सागरी सुरक्षेसाठी आंतरराष्ट्रीय स्तरावर समन्वित दृष्टीकोन ठेवण्याची मागणी केली आणि सदस्य देशांना अत्यावश्यक पुरवठा, पाणी, अन्न आणि इंधन, या प्रदेशातून बाहेर पडू न शकणाऱ्या जहाजांना सतत तरतूद करण्याचे आवाहन केले.IMO सरचिटणीस निर्णायक कारवाईच्या गरजेवर जोर देत म्हणाले, “निष्क्रियता हा पर्याय नाही, फक्त शब्द पुरेसे नाहीत हे दाखवून देण्याची जबाबदारी आपल्यापैकी प्रत्येकाची असू द्या. ज्यांच्याकडे आवाज नाही त्यांच्या कल्याणासाठी आणि नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याच्या तत्त्वाचे रक्षण करण्यासाठी आम्ही एकत्रितपणे आवश्यक बदल घडवून आणू शकतो.”अधिवेशनात सर्व 40 कौन्सिल सदस्यांसह 120 हून अधिक सदस्य राष्ट्रे उपस्थित होती. मध्यपूर्वेतील संघर्षामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या शिपिंगवर मोठा परिणाम झाला आहे. सध्या, पर्शियन गल्फमध्ये 24 भारतीय ध्वजांकित जहाजे कार्यरत आहेत, 611 भारतीय खलाश सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला आणि 47 पूर्वेला आहेत.हे सत्र सागरी सुरक्षेबाबत वाढत्या आंतरराष्ट्रीय चिंतेचे अनुकरण करत आहे कारण आखाती भागातील हल्ल्यांमुळे व्यापार आणि ऊर्जा पुरवठा साखळी दोन्ही धोक्यात आल्या आहेत.
Source link
Auto GoogleTranslater News
