होर्मुझची सामुद्रधुनी: होर्मुझमधील भुते: ‘झोम्बी’ जहाजे आता आखाती नाकेबंदीतून घसरत आहेत

स्क्रॅप केलेला ऑइल टँकर म्हणून दिसणाऱ्या जहाजाने हार्मुझची सामुद्रधुनी यशस्वीपणे ओलांडल्याचे संकेत दिले आहेत, जे जहाज मालक युद्धग्रस्त चोकपॉईंटमधून माल हलवण्याचे मार्ग शोधत असताना काही दिवसांतच दुसरे “झोम्बी जहाज” असल्याचे दिसते.ब्लूमबर्गच्या म्हणण्यानुसार, नाबीन म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या जहाजाचा रविवारी संध्याकाळी पर्शियन गल्फमध्ये आणि त्यानंतर सोमवारी सकाळपर्यंत ओमानच्या आखातात शोध घेण्यात आला आणि असे सूचित केले गेले की ते होर्मुझमध्ये गेले होते.परंतु ब्लूमबर्गने संकलित केलेल्या नोंदी दाखवतात की 2002 मध्ये बांधलेला Aframax टँकर, बांगलादेशातील शिपब्रेकिंग यार्डमध्ये पाच वर्षांपूर्वी पाठवण्यात आला होता, हे स्पष्टपणे सूचित करते की आता ती ओळख वापरत असलेले जहाज तथाकथित “झोम्बी टँकर” किंवा भंगार कायदेशीर जहाजाच्या नावाखाली चालणारे जहाज आहे.

काही दिवसांत दुसरे संशयित ‘झोम्बी जहाज’

शुक्रवारी सामुद्रधुनी ओलांडताना जमल या द्रवरूप नैसर्गिक वायू वाहकाची ओळख वापरणारे दुसरे जहाज दिसल्यानंतर काही दिवसांनी नबीनचे हे उघड प्रकरण समोर आले आहे.ते जहाज गेल्या वर्षी भारतीय विध्वंस यार्डमध्ये समुद्रकिनार्यावर आले होते म्हणून देखील सूचीबद्ध केले गेले होते, म्हणजे होर्मुझमधून गेलेले जहाज कदाचित भंगार जहाजाच्या ओळखीखाली कार्यरत असलेले दुसरे डोपेलगँगर होते, ब्लूमबर्गने अहवाल दिला.एकत्रितपणे, नबीन आणि जमाल प्रकरणे दर्शवतात की जहाजमालक किंवा ऑपरेटर आता होर्मुझ मार्गे माल हलविण्यासाठी विलक्षण लांबीचे आहेत, जेथे फेब्रुवारीच्या शेवटी मध्य पूर्व युद्ध वाढल्यामुळे व्यावसायिक वाहतूक मंदावली आहे.नाबीन म्हणून दाखवलेल्या जहाजाची खरी ओळख ताबडतोब पुष्टी होऊ शकली नाही, यासह ते खरोखर तेल टँकर आहे की नाही.

Hormuz प्रभावीपणे बंद राहते

“झोम्बी जहाजे” चा संशयास्पद वापर सामुद्रधुनीच्या प्रभावी नाकेबंदी दरम्यान येतो.मध्यपूर्वेतील युद्ध सुरू झाल्यापासून होर्मुझची सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद करण्यात आली आहे, केवळ काही जहाजे यातून जात आहेत.आतापर्यंत, जी जहाजे पारगमनासाठी व्यवस्थापित झाली आहेत ती एकतर इराणशी जोडलेली आहेत किंवा त्यांना तेहरानची मान्यता मिळाली आहे. इतरांनी निरीक्षण केले जाऊ नये म्हणून त्यांची ट्रॅकिंग सिस्टम बंद केली आहे.अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी शनिवारी उशिरा अमेरिकेत इराणला सामुद्रधुनी पुन्हा उघडण्यासाठी किंवा इराणच्या वीज प्रकल्पांवर अमेरिकेच्या हल्ल्याच्या धोक्याचा सामना करण्यासाठी दोन दिवसांची मुदत दिली.तेहरानने असे हल्ले झाल्यास होर्मुझ पूर्णपणे बंद करण्याचा इशारा देऊन प्रत्युत्तर दिले.जागतिक ऊर्जा प्रवाहाला मोठा धोका गंभीर आहे. सामुद्रधुनीतून होणारी वाहतूक आता आभासी ठप्प झाली आहे कारण इराणचे हल्ले आणि धमक्यांनी ते उच्च जोखमीच्या क्षेत्रात बदलले आहे.

नबीनचे संकेत उत्तरांपेक्षा अधिक प्रश्न निर्माण करतात

युद्ध सुरू होण्याच्या काही तास अगोदर नबीन म्हणून उभे असलेले जहाज पर्शियन गल्फमध्ये दाखल झाले, सुरुवातीला इराकचे खोर अल झुबेर हे त्याचे गंतव्यस्थान म्हणून सूचीबद्ध होते.ते बाहेर येईपर्यंत ते आखातीच्या आतच राहिले, जरी जहाजाच्या अचूक हालचाली प्रस्थापित करणे कठीण आहे कारण या प्रदेशातील जहाज प्रसारण सिग्नलवर प्रचंड इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेपामुळे परिणाम होतो.रविवारी आखाती सोडल्यानंतर, जहाजाने सूचित केले की ते पूर्णपणे भरलेले आहे, त्याच्या मसुद्याच्या वाचनांवर आधारित, परंतु कोणतेही स्पष्ट गंतव्यस्थान दर्शवले नाही, ब्लूमबर्गने अहवाल दिला.त्यामुळे तपासणी टाळण्यासाठी किंवा अडथळे येण्याचा धोका कमी करण्यासाठी खोट्या ओळखीखाली जहाज सामुद्रधुनीतून माल वाहून नेत असावे असा अंदाज बांधला गेला आहे.

दुबई-लिंक्ड फर्म सूचीबद्ध आहेत, परंतु संपर्क अयशस्वी

इंटरनॅशनल शिपिंग डेटाबेस इक्वॅसिस मुहित मेरिटाइम FZE आणि Sagitta Maritime Co Ltd, दोन्ही दुबई स्थित, अनुक्रमे Nabiin चे व्यवस्थापक आणि मालक म्हणून सूचीबद्ध करते.दोन्ही कंपन्या समान संपर्क तपशील शेअर करतात.तथापि, कंपन्यांना केलेले दूरध्वनी कॉल गेले नाहीत, तर ईमेल परत बाउन्स झाले, सूचीबद्ध कंपन्यांकडून कोणतेही त्वरित स्पष्टीकरण दिले गेले नाही.पूर्वीच्या जमाल प्रकरणात, जहाजाचे व्यवस्थापक रिसर्जन्स शिप मॅनेजमेंट प्रा. मुंबईत, परंतु ब्लूमबर्गच्या म्हणण्यानुसार, कंपनीने नियमित कामकाजाच्या वेळेबाहेर टिप्पणी मागणाऱ्या ईमेलला प्रतिसाद दिला नाही.

गडद शिपिंग व्यापारात एक नवीन स्तर

“झोम्बी जहाजे” शॅडो शिपिंग जगासाठी पूर्णपणे नवीन नाहीत. अशा जहाजांचा पूर्वी मंजूर तेल व्यापारात वापर केला गेला आहे, जेथे प्रतिबंधित माल हलविण्यासाठी जहाजे त्यांची खरी ओळख लपवतात.परंतु सक्रिय सागरी संकटाच्या वेळी होर्मुझमधून जाण्यासाठी एक वापरणे त्या प्लेबुकला एक नवीन आयाम जोडते.हे विशेषतः असामान्य होते की आधीच्या जमाल प्रकरणात एलएनजी वाहक म्हणून स्वत: ला सादर करणाऱ्या जहाजाचा समावेश होता, कारण एलएनजी जहाजे क्रूड टँकर्सपेक्षा खूपच विशेष आणि संख्येने कमी आहेत.काही जहाजे सुरक्षिततेसाठी स्वेच्छेने अंधारात जातात किंवा सिग्नलच्या व्यत्ययामुळे त्यांच्या स्थानाचा डेटा विकृत करून, या प्रदेशातील जड इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेपामुळे जहाजाचा मागोवा घेणे देखील गुंतागुंतीचे होत आहे.

व्यापक संकटामुळे जागतिक शिपिंगला धोका वाढतो

संशयित “झोम्बी टँकर” क्रॉसिंग्स एका व्यापक प्रादेशिक वाढीच्या विरोधात उघड होत आहेत ज्यामुळे सागरी व्यापार धोक्यात येत आहे.इराणच्या संरक्षण परिषदेने म्हटले आहे की ते “पर्शियन गल्फ आणि किनारी भागातील सर्व प्रवेश मार्ग आणि दळणवळण ओळी” खाण करतील, जर त्याच्या किनारपट्टीवर किंवा बेटांवर हल्ला झाला तर, “वाहणाऱ्या खाणी” तैनात करून.त्या धोक्यामुळे आधीच क्षेपणास्त्र हल्ले, ड्रोन, इलेक्ट्रॉनिक व्यत्यय आणि आखातात आणि आसपासच्या नौदलाच्या खाणींची शक्यता या व्यावसायिक शिपिंगसाठी धोका वाढतो.आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीचे प्रमुख फातिह बिरोल यांनी चेतावणी दिली की “जागतिक अर्थव्यवस्थेला मोठ्या, मोठ्या धोक्याचा सामना करावा लागत आहे,” 1970 च्या तेलाच्या संकटाशी आणि रशियाच्या 2022 च्या युक्रेनवरील हल्ल्याच्या परिणामाशी तुलना करून.