अमेरिका, इस्रायलचा इराणवर हल्ला: प्रत्यावर्तनासाठी अनुसूचित, चार्टर उड्डाणे वापरली जातील

नवी दिल्ली: भारत 28 फेब्रुवारीपासून यूएई आणि कतार सारख्या पश्चिम आशियाई देशांमध्ये अडकलेल्या हजारो प्रवाशांना मायदेशी परत आणण्यासाठी काम करत आहे, चार्टर्स आणि सौदी अरेबिया आणि मस्कत सारख्या जवळपासच्या खुल्या एअरस्पेस पॉईंट्सवरून नियोजित फ्लाइट्सचे मिश्रण वापरून.UAE सारख्या ठिकाणी नियोजित उड्डाणे रद्द केल्याने, तेथील विमानतळ – दुबईच्या दोन केंद्रांसह – चार्टर स्लॉट देत आहेत. डीजीसीएने मंगळवारी भारतीय वाहक आणि अनुसूचित नसलेल्या ऑपरेटरना शक्य तितक्या जास्त शोधण्यास सांगितले. भारतीय वाहकांनी 4 मार्च रोजी 58 फ्लाइट्सची योजना आखली आहे, ज्यात इंडिगोच्या 30 आणि एअर इंडिया ग्रुपच्या 23 फ्लाइटचा समावेश आहे.DGCA प्रमुख फैज अहमद किडवई यांनी बोलावलेल्या बैठकीनंतर अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, “एअरलाइन्स आणि नॉन-शेड्युल्ड ऑपरेटरना भाडे न वाढवण्याचा इशारा देण्यात आला आहे. तिकीट धारण करणारे अडकलेले प्रवासी एकाच एअरलाइनवर प्रवास करत असल्यास, भाड्यात कोणताही फरक आकारला जाऊ नये,” असे DGCA प्रमुख फैज अहमद किडवाई यांनी बोलावलेल्या बैठकीनंतर अधिकाऱ्यांनी सांगितले.या बैठकीत PMO द्वारे पश्चिम आशियातील संकटाचा तपशीलवार आढावा घेण्यात आला, ज्यामध्ये भारतीयांचे स्थलांतर आणि इंधन पुरवठा आणि शिपिंगवर होणारा परिणाम समाविष्ट आहे. विमान वाहतूक सचिव समीर सिन्हा आणि गृह, परराष्ट्र व्यवहार, संरक्षण, पेट्रोलियम आणि शिपिंग मंत्रालयातील वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते.MEA च्या समन्वयाने, सिन्हा आणि किडवाई यांनी एक प्रत्यावर्तन योजना तयार केली आहे जी विकसित परिस्थितीवर अवलंबून आहे. एअरलाइन्स सौदी आणि मस्कतच्या नियोजित फ्लाइट्सव्यतिरिक्त, यूएई मधून सुरक्षित चार्टर स्लॉट्सवर सकाळ आणि संध्याकाळचे अपडेट देतील.मंगळवारी संध्याकाळी काही प्रमुख भारतीय व्यावसायिक नेत्यांनी दुबई वर्ल्ड सेंट्रल (दुबईचे दुय्यम विमानतळ) ते दिल्लीपर्यंत भारताला परवानगी दिलेल्या पहिल्या खाजगी जेट हालचालींपैकी एकामध्ये उड्डाण करताना पाहिले. भारतीय-नोंदणीकृत बॉम्बार्डियर ग्लोबल 6000 असल्याने, विमानाला पाकिस्तानची हवाई हद्द ओलांडून घरापर्यंत लांब जावे लागले.एअर इंडियाने बोईंग 777 आणि B787 सह वाइडबॉडी विमाने, दिल्ली आणि मुंबई ते जेद्दाह आणि दुबई येथे तैनात करण्यास सुरुवात केली आहे, परतीच्या क्षेत्रांमध्ये पूर्ण क्षमतेने काम करणे अपेक्षित आहे. इंडिगोने जेद्दाह आणि मस्कतसाठी उड्डाणे चालवली आणि UAE स्थानकांवरील सेवांवर काम करत आहे. एआय एक्स्प्रेस, स्पाइसजेट आणि आकासा यांनीही या प्रदेशात उड्डाणे चालवली.पश्चिम आशियातील क्रू आणि विमानांची पुनर्प्राप्ती ही प्राथमिक रणनीती आहे, त्यानंतर जेद्दाह, मस्कत आणि इतर विमानतळांद्वारे निर्वासन आणि प्रवासी पुनर्प्राप्ती उड्डाणे वाढतील, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.