वंदे भारत स्लीपर जानेवारीत सुरू होणार! अश्विनी वैष्णव यांनी मार्ग आणि भाडे जाहीर केले; नवीन ट्रेनचे तपशील आणि वैशिष्ट्ये तपासा


वंदे भारत स्लीपर ट्रेन लवकरच सुरू होणार! भारतीय रेल्वे प्रवाशांसाठी नवीन वर्षाच्या मोठ्या जल्लोषात, रेल्वे मंत्री अश्विनी वैशा यांनी शेअर केले की या महिन्यात पहिली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सुरू केली जाईल. जानेवारी 2026 च्या उत्तरार्धात पंतप्रधान नरेंद्र मोदी वंदे भारत स्लीपर ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवतील अशी अपेक्षा आहे.वंदे भारत स्लीपर हा एक संपूर्ण वातानुकूलित ट्रेन सेट आहे जो भारतीय रेल्वेने लांब पल्ल्याच्या मार्गांसाठी आणि रात्रभर प्रवासासाठी तयार केला आहे. अश्विनी वैष्णव यांच्या मते, वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे दोन संच तयार आहेत आणि त्यांची यशस्वी चाचणी झाली आहे. नवीन गाड्या राष्ट्रीय वाहतूकदाराच्या 1,200-1,500 किमी प्रतितास मार्गावर चालवल्या जातील.

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन मार्ग घोषणा केली

पहिली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन गुवाहाटी आणि कोलकाता दरम्यान धावेल, अशी घोषणा अश्विनी वैष्णव यांनी गुरुवारी केली. प्रत्येक वंदे भारत स्लीपर ट्रेनला १६ डबे आहेत. डब्यांची रचना अशी आहे: 11 एसी 3-टायर, 4 एसी 2-टायर आणि एक एसी 1 ला कोच. ट्रेनमध्ये 823 प्रवासी बसू शकतात. वैष्णव म्हणाले की, पुढील सहा महिन्यांत आणखी आठ वंदे भारत स्लीपर गाड्या सुरू केल्या जातील आणि वर्षअखेरीस त्यांची संख्या १२ पर्यंत जाईल.अश्विनी वैष्णव यांनी अलीकडेच X वर एक व्हिडिओ शेअर केला आहे, जो पूर्वी ट्विटर म्हणून ओळखला जात होता, ज्यात भारतीय रेल्वे नेटवर्कवर हाय-स्पीड चाचण्या सुरू असलेल्या ट्रेनचे प्रदर्शन केले आहे.कोटा-नागदा मार्गावर घेण्यात आलेल्या चाचणी रन दरम्यान, वंदे भारत स्लीपर ट्रेनने 180 किमी प्रतितास इतका सर्वोच्च डिझाइन वेग गाठला. चाचणीतील एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे स्थिरता प्रात्यक्षिक ज्यामध्ये पाण्याने भरलेले ग्लास 180 किमी प्रतितास वेगाने देखील पाणी सांडल्याशिवाय पूर्णपणे संतुलित राहिले.“वंदे भारत स्लीपरची आज रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांनी चाचणी केली. कोटा नागदा विभागादरम्यान ती 180 किमी प्रतितास वेगाने धावली. आणि आमच्या स्वतःच्या पाण्याच्या चाचणीने या नवीन पिढीच्या ट्रेनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रदर्शित केली,” अश्विनी वैष्णव यांनी X वर त्यांच्या पोस्टमध्ये लिहिले.

वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे भाडे

भारतीय रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे भाडे गुवाहाटी आणि कोलकाता दरम्यानच्या एकेरी भाड्यासाठी 2,300 रुपयांपासून सुरू होईल.

  • वंदे भारत स्लीपर एसी 3-स्तरीय भाडे: रु 2,300
  • वंदे भारत स्लीपर एसी 2-स्तरीय भाडे: 3,000 रु
  • वंदे भारत स्लीपर एसी 1 ला भाडे: 3,600 रु

वंदे भारत स्लीपर ट्रेनची वैशिष्ट्ये

रात्रभर आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी डिझाइन केलेली, वंदे भारत स्लीपर ट्रेन ही देशभरात आधीच कार्यरत असलेल्या वंदे भारत चेअर कार सेवांचा स्लीपिंग-क्लास समकक्ष आहे. सध्या BEML ने वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे दोन प्रोटोटाइप रेक तयार केले आहेत. भारतीय रेल्वे लांब पल्ल्याच्या प्रवासाच्या व्यापक परिवर्तनाची तयारी करत आहे, येत्या काही वर्षांत अशा 200 हून अधिक स्लीपर ट्रेन्स आणण्याच्या योजना आहेत, ज्यांना अनेक चालू उत्पादन उपक्रमांचा पाठिंबा आहे.

  • अर्ध-हाय-स्पीड ऑपरेशन्ससाठी तयार केलेले, वंदे भारत स्लीपर 160 किमी प्रतितास वेगाने धावण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, तर चाचणी धावा 180 किमी प्रतितास वेगाने चालविल्या गेल्या आहेत. संपूर्ण रेल्वे नेटवर्कवरील ट्रॅक इन्फ्रास्ट्रक्चरनुसार वास्तविक सेवेचा वेग बदलू शकतो.
  • युरोपियन ट्रेन डिझाइन मानकांद्वारे प्रेरित, वंदे भारत स्लीपर ट्रेनच्या डब्यांमध्ये अतिरिक्त आरामासाठी उशी असलेले बर्थ असतील, तसेच रेल्वे प्रवाशांना हालचाल सुलभ करण्यासाठी वरच्या बर्थवर अधिक चांगल्या प्रकारे प्रवेश मिळेल.
  • ऑनबोर्ड सुविधांमध्ये रात्रीच्या वेळेची सॉफ्ट लाइटिंग, व्हिज्युअल माहिती डिस्प्लेसह एकत्रित सार्वजनिक पत्ता प्रणाली, सीसीटीव्ही कॅमेरे आणि मॉड्यूलर पॅन्ट्री युनिट्स यांचा समावेश आहे.
  • ट्रेनमध्ये विमानात वापरल्या जाणाऱ्या प्रगत बायो-व्हॅक्यूम टॉयलेट्सने सुसज्ज असेल. सुविधांमध्ये वातानुकूलित प्रथम श्रेणी कोचमध्ये अपंग व्यक्तींसाठी तयार केलेली शौचालये, बाळाची काळजी घेण्याचे क्षेत्र आणि गरम पाण्याने शॉवरची सुविधा समाविष्ट असेल.
  • सुरक्षा सुधारणांमध्ये स्वदेशी KAVACH अँटी टक्कर प्रणाली समाविष्ट आहे. विद्यमान चेअर कार प्रकाराप्रमाणे, स्लीपर आवृत्ती देखील ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचा वापर करेल.
  • कोचमध्ये पूर्णपणे सीलबंद गँगवे आणि स्वयंचलित आंतर-कोच दरवाजे असतील, जे सातत्यपूर्ण हवेची गुणवत्ता आणि स्थिर केबिन तापमान राखण्यास मदत करतील.
  • प्रत्येक कोचमध्ये वैयक्तिक वाचन दिवे, पॉवर चार्जिंग पॉइंट्स, फोल्ड करण्यायोग्य स्नॅक टेबल्स आणि जीएफआरपी पॅनेलसह पूर्ण केलेले आतील भाग बसवले जातील. नियुक्त स्थानकांवर ट्रेनचे दरवाजे आपोआप चालू होतील.
  • आपत्कालीन संप्रेषण वैशिष्ट्यांसह एक केंद्रीकृत कोच मॉनिटरिंग सिस्टम आहे जे प्रवाशांना आवश्यकतेनुसार लोकोमोटिव्ह पायलटशी थेट संपर्क साधू देते.

BEML संयुक्तपणे इंटिग्रल कोच फॅक्ट्रीसह भागीदारीत 10 वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सेट तयार करत आहे. 10 स्लीपर रेकची आणखी एक तुकडी भारतीय आणि रशियन संस्थांचा समावेश असलेल्या किनेट या संयुक्त उपक्रमाद्वारे तयार केली जात आहे. याव्यतिरिक्त, Titagarh Rail Systems च्या नेतृत्वाखाली BHEL सोबत असलेल्या कंसोर्टियमने 80 स्लीपर-क्लास ट्रेनसेट तयार करण्याची ऑर्डर मिळवली आहे. स्वतंत्रपणे, इंटिग्रल कोच फॅक्टरी अंतर्गत प्रकल्प म्हणून वंदे भारत ट्रेनचे स्वतःचे स्लीपर कॉन्फिगरेशन विकसित करत आहे.

Source link
Auto GoogleTranslater News


6
कृपया वोट करा

संविधान न्यूज़च्या बातम्याबद्दल मत व्यक्त करा

हे देखील पहा...

error: Content is protected !!