एअरलाइन ऑपरेटिंग कॉस्ट गगनाला भिडल्याने सरकारने देशांतर्गत भाडे मर्यादा काढून टाकल्या; अधिक खर्च करण्यासाठी उड्डाण

नवी दिल्ली: देशांतर्गत विमान भाडे वाढवण्यासाठी स्वतःला तयार करा कारण एअरलाइन्स आता पुढील आठवड्यापासून प्रवाशांना त्यांचा प्रचंड वाढलेला परिचालन खर्च देऊ शकतील. IndiGo संकटादरम्यान 6 डिसेंबर 2025 रोजी लागू करण्यात आलेली रु. 18,000 (UDF, प्रवासी सुरक्षा शुल्क आणि अतिरिक्त कर) ची देशांतर्गत विमान भाडे मर्यादा सोमवार (23 मार्च) पासून उठवली जाईल.विमान वाहतूक मंत्रालयाने भाडे मर्यादा काढून टाकण्याच्या आदेशात म्हटले आहे की, “सर्वाधिक मागणी, व्यत्यय किंवा अत्यावश्यकतेच्या काळात भाड्यात अवाजवी किंवा अन्यायकारक वाढ गांभीर्याने केली जाईल” आणि “जनहितार्थ आवश्यक असल्यास” भाडेवाढ किंवा इतर हस्तक्षेप पुन्हा सुरू केले जाऊ शकतात. चालू असलेल्या इस्रायल-इराण युद्धादरम्यान रुपया दररोज नवीन सर्व वेळच्या नीचांकी पातळीवर घसरल्याने त्यांच्या डॉलर-नामांकित किमती गगनाला भिडल्या आहेत आणि पुढे जाणाऱ्या एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) किंमती ही एक मोठी चिंता आहे.इराण-इस्रायल युद्धानंतर आंतरराष्ट्रीय विमान भाडे आधीच खूप जास्त आहे कारण पश्चिमेकडून आणि तेथून विमानवाहतूक करण्याची क्षमता कमी झाली आहे आणि तीन मोठ्या आखाती वाहक फारच कमी उड्डाणे उडवत आहेत.एअरलाइन्सना एटीएफ एक्साइज (केंद्राकडून) किंवा व्हॅट (दिल्ली आणि मुंबई सारख्या काही ठिकाणांहून) वर कोणतीही आर्थिक सवलत मिळालेली नसल्यामुळे, त्यांनी सरकारला स्पष्टपणे सांगितले होते की त्यांचे खर्च देखील अशाच प्रकारे मर्यादित केले जाऊ शकतात तर विमान भाडे मर्यादित करा. इंडिगो आणि टाटा सन्सच्या एअर इंडिया समूहाचे खिसे खोलवर असताना, इतर बहुतेक भारतीय विमान कंपन्या फ्लोट राहण्यासाठी धडपडत आहेत. आतापर्यंत एटीएफ किंमतींवर कोणतीही आर्थिक सवलत मिळू शकली नाही, विमान वाहतूक मंत्रालयाने विमान कंपन्यांना “किंमत शिस्तीचा वापर आणि जबाबदारीने वागण्यास” सांगताना भाडे मर्यादा काढून टाकल्या. इंडिगो फ्लाइट शेड्यूल आता पूर्णपणे पुनर्संचयित केल्यामुळे आणि “क्षमता पुनर्संचयित करून आणि संपूर्ण क्षेत्रातील ऑपरेशन्स सामान्यीकरणासह, असा निर्णय घेण्यात आला आहे की 23 मार्च 2026 पासून भाडे मर्यादा मागे घेण्यात येईल…. भाडे वाजवी, पारदर्शक आणि बाजाराच्या परिस्थितीशी सुसंगत राहतील आणि प्रवाशांच्या हितांवर विपरीत परिणाम होणार नाही याची एअरलाइन्स खात्री करतील.“विमान कंपन्यांचे म्हणणे आहे की, खर्च वाढला असला तरी, भाडेवाढीची मर्यादा आहे कारण त्यामुळे मागणीवर परिणाम होतो. “या संकटाचा आर्थिक परिणाम अद्याप पूर्णपणे जाणवणे बाकी आहे, कारण जेट इंधनाच्या स्पॉट किंमतीत दुपटीने वाढ झाली असली तरी, बहुतेक परिणाम फक्त पुढील महिन्यापासून आम्हाला बसतील. आम्ही, इतर भारतीय वाहकांप्रमाणे, ही आसन्न किमती वाढ कमी करण्यात मदत करण्यासाठी नवीन तिकिटांवर आधीच इंधन अधिभार लावला आहे, परंतु प्रत्येक ग्राहक उच्च विमान दर कमी करण्याआधी विमान दर कमी करण्यास तयार नाही, “आम्ही तेथे सीईओची मागणी कमी करण्याआधी विमान दर कमी करू शकतो. कॅम्पबेल विल्सन यांनी शुक्रवारी कर्मचाऱ्यांना आपल्या साप्ताहिक संदेशात सांगितले.